車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，室外機(jī)械車庫(kù)的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面【詳情】

升降式立體車庫(kù)它是通過(guò)停車轎廂的升降和安裝在轎廂上的橫移機(jī)構(gòu)把載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式立體停車場(chǎng)。【詳情】

垂直立體停車庫(kù)是以一個(gè)升降機(jī)為核心的智能搬運(yùn)系統(tǒng)，通常有混凝土外墻和鋼結(jié)構(gòu)外框兩種形式，標(biāo)準(zhǔn)為25層，每層有2個(gè)車位。占地面積7m×7m,總高度約46米，因此通常稱之為塔庫(kù)。采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，只需要將車停到出入口，汽車升降機(jī)將自動(dòng)把車輛提升并搬運(yùn)到近的空車位，完成整個(gè)停車過(guò)程。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到2【詳情】

巷道堆垛智能車庫(kù)具有以下特點(diǎn)：(1)電氣控制方式有手動(dòng)、半自動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)及計(jì)算機(jī)控制，可任意選擇一種電氣控制方式。(2)大多數(shù)堆垛機(jī)采用變頻調(diào)速，光電認(rèn)址，具有調(diào)速性能好，停車準(zhǔn)確度高。(3)采用安全滑觸式輸電裝置，保供電靠譜。(4)運(yùn)用過(guò)載松繩，斷繩保護(hù)裝置確保工作安全。(5)配備移動(dòng)式工作室，室內(nèi)操作手柄和按鈕布置合理，座椅較【詳情】

巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備是一種技術(shù)含量和智能化程度較高的停車設(shè)備。可根據(jù)場(chǎng)地的不同設(shè)置在室外（一般采用全封閉型式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，安全。同時(shí)，該設(shè)備也要求存車空間相對(duì)獨(dú)立，無(wú)其它設(shè)備的干擾，且設(shè)備成本較高。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50～100輛之間較為合適，不宜超200輛。每一層的停車數(shù)量一般【詳情】

巷道堆垛類停車設(shè)備，是采用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的停車設(shè)備。主要由進(jìn)出口設(shè)備、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控系統(tǒng)、安全檢測(cè)裝置等組成。【詳情】

垂直循環(huán)立體停車庫(kù)的運(yùn)行原理：通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車輛的目的。【詳情】

垂直循環(huán)類停車設(shè)備是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)作循環(huán)運(yùn)動(dòng)停車設(shè)備，由垂直循環(huán)類（PCX）停車設(shè)備是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)作循環(huán)運(yùn)動(dòng)停車設(shè)備，由金屬結(jié)構(gòu)框架、搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。垂直循環(huán)多安裝在室外，僅2個(gè)車的占地面積可實(shí)現(xiàn)10個(gè)停車位，設(shè)置靈活，操作簡(jiǎn)便，設(shè)備靠譜，便于管理。【詳情】