本文研究的是以升降電梯、行走小車及其橫移機構(gòu)為主體的電梯式立體車庫。對電梯式智能立體停車庫進行了認(rèn)真的分析和研究。簡要介紹了電梯式智能立體停車庫的特點和概況。對其控制系統(tǒng)總體方案進行了討論研究，對控制系統(tǒng)按測控層和管理層進行分層管理。測控層以及相關(guān)檢測裝置構(gòu)成，管理層主要以上位機實現(xiàn)監(jiān)控。

根據(jù)立體車庫的具體特點，運用排隊理論對車庫排隊系統(tǒng)進行研究。發(fā)現(xiàn)立體車庫系統(tǒng)符合瓜排隊模型。根據(jù)理論計算結(jié)果指出車庫存在的不足，并提出依靠使用不同存取車策略等方法進行改進。

在完成控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計之后，著重進行了立體車庫的升降機構(gòu)控制系統(tǒng)的研究。比較分析了四種常見車庫提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，選定了適用于電梯式立體車庫運行的結(jié)構(gòu)，確定傳動比。對調(diào)速方式進行研究，從中確定了變頻變壓調(diào)速，。按照車庫升降系統(tǒng)的要求，分析計算得出曳引電機容量隨之確定、變頻器及其他配件完成升降系統(tǒng)的控制線路圖。為適應(yīng)智能化、自動化的要求，以組態(tài)軟件為平臺，對立體車庫的功能需求進行了研究分析。

為提高效率、降低能耗對電梯運行速度曲線進行研究，得到電梯運行的數(shù)學(xué)模型及仿真結(jié)果。據(jù)此得出升降系統(tǒng)運行參數(shù)設(shè)置的優(yōu)化結(jié)果。關(guān)鍵詞:電梯式立體停車庫.排隊理論。

聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布文章，部分信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除（QQ：382666579）