在城市加快發(fā)展,資源越來越緊缺的情況下,要解決停車難題,應(yīng)該多向地下和空間要車位。投資立體車庫節(jié)省空間及土地資源,未來必然成為趨勢,像日本投資立體車庫較發(fā)達(dá)就是極好的佐證。
盡管國家在小區(qū)規(guī)劃對停車位有嚴(yán)格規(guī)定,但停車難題仍然十分棘手。他解釋,現(xiàn)在一輛車至少需要三個(gè)停車位,在小區(qū)內(nèi)需要停車,上班單位需要停車,外出購物還需要停車。因而開發(fā)商應(yīng)放長遠(yuǎn)眼光。
但他認(rèn)為,投資立體車庫要發(fā)展,也需要政策方面支持,政府應(yīng)該多鼓勵(lì)建設(shè)投資立體車庫,并給予相應(yīng)審批、管理等方面的政策支持,同時(shí)在建設(shè)時(shí)給予合理的價(jià)格補(bǔ)貼。從而在車位售價(jià)上,物價(jià)部門進(jìn)行相關(guān)約束及限制。
市民停車觀念也急需轉(zhuǎn)變。否則,車庫建好了,市民照樣把車隨意停在路上,建設(shè)投資立體車庫就是多重資源的浪費(fèi)。
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