一、基本要求

1、主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)更換。

2、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)主要受力構(gòu)件端面腐蝕達(dá)設(shè)計(jì)厚度的10％時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)更換。

3、主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，同時(shí)應(yīng)施用構(gòu)件加強(qiáng)措施或改變其應(yīng)力分布，或更換。

4、主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)更換。

5、維修更換的零部件的性能、材質(zhì)應(yīng)不低于原零部件。

6、結(jié)構(gòu)件需焊接時(shí)，所用的材質(zhì)、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，不得進(jìn)行維修。

二、維修內(nèi)容

1、鋼結(jié)構(gòu)及導(dǎo)軌（軌道）

（1）焊縫有欠焊、脫焊、開(kāi)裂等焊接缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)焊及重新焊接措施。新焊縫高度不得低于原焊縫高度；

（2）對(duì)于變形的承重梁及連接件，應(yīng)及時(shí)校正，消除變形。當(dāng)變形嚴(yán)重不能通過(guò)校正復(fù)原時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；

（3）對(duì)于因原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理而造成的嚴(yán)重變形或損壞的梁或連接件，應(yīng)重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及改造；

（4）導(dǎo)軌（軌道）接頭脫焊，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊，并打磨平整；

（5）變形的導(dǎo)軌（軌道）應(yīng)及時(shí)校正、復(fù)原。磨損嚴(yán)重、踏面凹凸不平的導(dǎo)軌（軌道），應(yīng)及時(shí)更換原規(guī)格的導(dǎo)軌（軌道），且水平度（或垂直度）和平行度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、載車(chē)板

（1）載車(chē)板踏面扭曲變形，應(yīng)及時(shí)校平，確保車(chē)輛停泊安全；

（2）邊梁扭曲、開(kāi)焊，應(yīng)及時(shí)校正、補(bǔ)焊或更換；浪板涂層脫落、生銹，應(yīng)及時(shí)除銹、修復(fù)涂層，踏面塌陷的浪板應(yīng)及時(shí)更換；

（3）引導(dǎo)板塌陷、彎曲、扭曲，應(yīng)及時(shí)更換；

（4）存取車(chē)摩擦板變形，應(yīng)及時(shí)校平或更換；

（5）當(dāng)阻車(chē)裝置變形、磨損及老化影響泊車(chē)安全時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正或更換；

（6）滾輪踏面磨損，高低誤差超過(guò)1.5mm，或踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％，應(yīng)及時(shí)更換；

（7）主動(dòng)滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯及鍵槽磨損變形，應(yīng)及時(shí)更換；從動(dòng)滾輪不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換滾輪軸承或滾輪部件。

3、搬運(yùn)臺(tái)車(chē)

（1）臺(tái)車(chē)架主梁下?lián)隙瘸^(guò)L/400時(shí)（L為梁的長(zhǎng)度），應(yīng)及時(shí)校正、加強(qiáng)、修復(fù)；

（2）存取車(chē)裝置軌道板踏面變形、磨損，平面度超過(guò)3mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)校平、修復(fù)或更換；

（3）存取車(chē)裝置滾輪不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換；

（4）臺(tái)車(chē)車(chē)輪踏面磨損，高低誤差超過(guò)1.5mm，或踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％，應(yīng)及時(shí)更換。車(chē)輪不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)更換軸承、滾輪、鍵或傳動(dòng)軸；

（5）摩擦輪壓緊彈簧扭曲、變形、失效，應(yīng)及時(shí)更換；

（6）布置在臺(tái)車(chē)架上的載車(chē)板軌道的維修見(jiàn)第2.1.1條。

4、升降臺(tái)車(chē)

（1）轎廂表面涂層脫落兩處以上或脫落面積大于50mm2，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，保持表面良好；

（2）轎廂水平度調(diào)節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、螺紋磨損時(shí)應(yīng)和緊定螺母同時(shí)更換；

（3）轎廂和升降旋轉(zhuǎn)盤(pán)中心的偏差：長(zhǎng)邊方向應(yīng)≤2mm，短邊方向應(yīng)≤1mm，超過(guò)此數(shù)值時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到要求后用螺栓固定；

（4）旋轉(zhuǎn)盤(pán)頂板的傾斜和變形超過(guò)1.5mm，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換；

（5）導(dǎo)靴的變形或磨損超過(guò)踏面厚度的15％，應(yīng)及時(shí)更換。滾輪若不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換；

（6）轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間的間隙：正面間隙≤2.5±1.5mm，側(cè)面間隙≤0.5±0.5mm，超過(guò)此數(shù)值時(shí)，須及時(shí)調(diào)整、修復(fù)。

（7）防墜鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a）裂紋；b）側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；c）危險(xiǎn)斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的5％。

（8）防墜鉤拉伸彈簧扭曲、變形、疲勞磨損，應(yīng)及時(shí)更換；

（9）布置在臺(tái)車(chē)架上的搬運(yùn)器軌道的維修見(jiàn)第2.1.1條。

5、轉(zhuǎn)向裝置

（1）轉(zhuǎn)向盤(pán)變形，平面度超過(guò)10mm，應(yīng)校正、加強(qiáng)、修復(fù)；

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卡滯、打滑，應(yīng)調(diào)整或更換相應(yīng)傳動(dòng)部件，如齒輪、軸承、摩擦輪等。

6、傳動(dòng)系統(tǒng)

（1）傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯、打滑或不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)更換變形、磨損嚴(yán)重的相應(yīng)部件，如軸承、鍵、軸等。

（2）制動(dòng)片厚度磨損超過(guò)總厚度50％，應(yīng)及時(shí)更換。

（3）制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a)裂紋；b)起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面磨損達(dá)原厚度的40％；c)其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面磨損達(dá)原厚度的50％；d)輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)且不能修理。

（4）制動(dòng)彈簧出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a)裂紋；b)塑性變形量達(dá)到彈簧工作變形量的10％；c)銹蝕面積達(dá)彈簧表面積20％。

（5）鏈輪出現(xiàn)裂紋或磨損量達(dá)原尺寸的20％時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

（6）鏈條出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a)裂紋；b)過(guò)盈配合處松動(dòng)；c)相對(duì)磨損伸長(zhǎng)率達(dá)到3％。

（7）卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)及時(shí)更換：a)裂紋；b)筒壁磨損達(dá)原壁厚的20％。

（8）滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)及時(shí)更換：a)裂紋；b)繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50％；c)繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20％；d)繩槽不均勻磨損量達(dá)3mm；e)其他損害鋼絲繩的缺陷。

（9）鋼絲繩出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a)扭曲、永久變形；b)在6d（d為鋼絲繩直徑）長(zhǎng)度范圍內(nèi)有3根鋼絲斷開(kāi)或30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)有6根鋼絲斷開(kāi)；c)繩股斷裂；d)由于繩芯損壞引起的鋼絲繩直徑減小3％（抗扭鋼絲繩）或者10％（其他鋼絲繩）；e)由于外部磨損引起的鋼絲繩直徑減小7％或更多時(shí)。

（10）軸承出現(xiàn)異響應(yīng)及時(shí)更換。

（11）軸承座出現(xiàn)變形、裂紋，應(yīng)及時(shí)更換。

（12）鏈條調(diào)節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、裂紋、螺紋磨損時(shí)，應(yīng)和緊定螺母同時(shí)更換。

（13）傳動(dòng)齒輪

使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有提供傳動(dòng)齒輪報(bào)廢指標(biāo)的，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：a)輪齒塑性變形造成齒面的峰谷值高于(或低于)理論齒型輪齒模數(shù)的20％；b)輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8；c)齒面點(diǎn)蝕（剝落）·齒面點(diǎn)蝕面積達(dá)輪齒工作面積的50％或20％以上點(diǎn)蝕坑最大尺寸達(dá)0.2模數(shù)；·起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)的20％的點(diǎn)蝕坑深度達(dá)0.1模數(shù)或其他機(jī)構(gòu)的20％的點(diǎn)蝕坑深度達(dá)0.15模數(shù)；·齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點(diǎn)蝕的判定準(zhǔn)則相同。d)齒面膠合面積達(dá)工作齒面面積的20％且膠合溝痕的深度達(dá)0.1模數(shù)；e)起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)0.1模數(shù)；其他機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)0.15模數(shù)。

（1）聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一，應(yīng)更換：a)有裂紋；b)齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損，對(duì)起升機(jī)構(gòu)超過(guò)原齒厚的15﹪時(shí)，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過(guò)25﹪時(shí)，或有斷齒時(shí)；c)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的彈性圈、齒輪聯(lián)軸器的密封圈如有損壞、老化。7、安全防護(hù)機(jī)構(gòu)（1）安全鉤變形、損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

（2）安全鉤拉桿彎曲、扭曲應(yīng)校直或更換。

（3）定位導(dǎo)向桿變形、磨損應(yīng)校直或更換。

（4）導(dǎo)向座導(dǎo)向孔失圓、導(dǎo)向面凹凸不平，應(yīng)及時(shí)更換。

（5）對(duì)重軌道變形、磨損應(yīng)予修復(fù)或更換。

（6）對(duì)重滾輪滾動(dòng)面磨損，不平度超過(guò)1.5mm，應(yīng)及時(shí)更換。

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