造成現(xiàn)在的居住區(qū)停車難的原因有以下幾個(gè)方面：

1．汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的購買能力不斷的提高，而汽車的價(jià)格卻隨著汽車制造技術(shù)和汽車材料的不斷突破相對(duì)的增幅不大，這樣人們購買汽車的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期。

2．建設(shè)欠賬。多年來，居住小區(qū)建設(shè)規(guī)劃中未包括機(jī)動(dòng)車停車泊位指標(biāo)，直到1994年才開始將停車設(shè)施指標(biāo)納入。這一階段的小區(qū)規(guī)劃是10戶一車位，仍滿足不了私家車迅猛增長的需要。由于汽車的發(fā)展速度相當(dāng)?shù)目?，而居住區(qū)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)的比較落后，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多小區(qū)“車多位少”的現(xiàn)象。

3．停車場成為規(guī)劃的盲點(diǎn)。導(dǎo)致停車難，一個(gè)很重要的原因就是城市規(guī)劃建設(shè)中“歷史遺留”的問題還沒有解決，新建或改造項(xiàng)目中，不按規(guī)劃配建停車位的問題同時(shí)也暴露出來。很多小區(qū)在實(shí)際的建設(shè)中，并沒有按照規(guī)劃中的停車位去建設(shè)，導(dǎo)致了規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)的現(xiàn)象，使得停車率在理論數(shù)值上滿足人們的需要，而實(shí)際情況中確是有車沒處停。

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