建立體車庫面臨以下三個問題：首先是小區(qū)業(yè)主之間的協(xié)調(diào)問題。新建立體停車設(shè)備常常需要破壞部分綠化，影響采光，運行后還可能會產(chǎn)生一些噪音，因此會招致不少無車業(yè)主的反對。其次，建造立體車庫的錢由誰來出？小區(qū)維修基金出？沒車的業(yè)主大多會反對。再者，立體車庫由誰來管理？與普通車位不同，立體車庫在后期運營上還需要電費、養(yǎng)護費、操作

1、機械式立體車庫規(guī)劃必須符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車場規(guī)劃的要求，規(guī)劃點位的布局應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史文化傳統(tǒng)相適應(yīng)，滿足社會經(jīng)濟、土地開發(fā)利用、道路交通條件和環(huán)境保護等多目標(biāo)的要求。2、機械式立體車庫規(guī)劃要以城市停車戰(zhàn)略和社會公共停車發(fā)展策略為指導(dǎo)，支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，適應(yīng)交通需求

立體車庫也存在如下幾個缺點：第一，前期設(shè)備成本較高將土地成本拋開考慮，機械式立體車庫設(shè)備的造價偏高。機械式立體車庫采用鋼質(zhì)框架及電動、機械智能傳動裝置構(gòu)成，設(shè)計較為復(fù)雜，一次性投入較大。因此，適合于在土地成本大的區(qū)域建設(shè)使用。第二，后期維護成本較高機械立體車庫在使用幾年后開始進入維護期，而且需要專員操作進行維護、保

當(dāng)前立體停車中有以下幾個關(guān)鍵技術(shù)：(1)變頻調(diào)速。變頻調(diào)速技術(shù)是一門綜合性的技術(shù)，它建立在控制技術(shù)、電子電力技術(shù)、微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的基礎(chǔ)上。它與傳統(tǒng)的交流拖動系統(tǒng)相比，利用變頻器對交流電動機進行調(diào)速控制有許多優(yōu)點，如節(jié)電、容易實現(xiàn)對現(xiàn)有電動機的調(diào)速控制、可以實現(xiàn)大范圍內(nèi)的高效連續(xù)調(diào)速控制、實現(xiàn)速度的精確

對于公共停車庫，沒置計時收費系統(tǒng)是十分必要的，車庫的收費可通過多種形式實現(xiàn)，對于使用計算機控制的車庫管理系統(tǒng)來說，實現(xiàn)這一功能顯得更為方便。現(xiàn)就計算機控制收費系統(tǒng)說明如下。當(dāng)汽車進入車庫入口時， 計算機會出現(xiàn)提示。日期、時間及車位號是由計算機根據(jù)實際情況自動設(shè)定的， 輸入車牌號(如QQQq)后。按下“確定” 鍵， 系統(tǒng)會把

在立體停車設(shè)備的使用過程中，由于各種不確定因素的影響，在運行中可能會出現(xiàn)一些不安全問題，歸納起來，主要有以下幾種：①失控超速運行。在提升過程當(dāng)中，一旦制動器失靈，或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷，或者曳引繩嚴(yán)重打滑或斷裂情況發(fā)生，就會使提升轎廂失去控制，運行速度超過極限速度。②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到

1、自動泊車設(shè)備能自動對入庫的車輛進行檢測，限制超規(guī)格車輛入庫；2、安全限位開關(guān)，提高車庫安全率，減少墜落事故發(fā)生；3、發(fā)生意外火險事故時，電源切斷后車庫自動門馬上自動關(guān)閉，并啟動滅火設(shè)備；4、人員感知系統(tǒng)，取保車庫內(nèi)沒有活動物體；5、實時監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控車庫內(nèi)設(shè)備運行情況；6、遠程監(jiān)控系統(tǒng)，提高設(shè)備預(yù)警機制，例如設(shè)備材料磨損情況，提前

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量在迅速增加，尤其是轎車數(shù)量增加更快，停車難的矛盾日益突出。解決交通秩序一尤其是靜態(tài)交通秩序就成為首要問題，而自動化立體停車設(shè)備是解決城市靜態(tài)交通唯一有效的措施。停車設(shè)備要跟隨時代的節(jié)奏，高效低耗、快捷方便。安全可靠的運行方式是必需的要求。而安全可靠是自動化立體停車設(shè)備必備的特性，不

每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可達到數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計方法，提高了舒適性。產(chǎn)品的靈活性能很高，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。如果您想了解更多關(guān)于立體車

需要立體停車設(shè)備就選擇四川萊貝停車設(shè)備有限公司，相信您不會后悔的，我們一直堅持以客戶需求為導(dǎo)向，以客戶滿意為目標(biāo)。產(chǎn)品的信息知識有很多，在這向您介紹下立體停車設(shè)備的分類：立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備，而全自動立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設(shè)備、

立體停車庫要發(fā)展，也需要政策方面支持，政府應(yīng)該多鼓勵建設(shè)立體車庫，并給予相應(yīng)審批、管理等方面的政策支持，同時在建設(shè)時給予合理的價格補貼。從而在車位售價上，物價部門進行相關(guān)約束及限制。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管

五車位立體停車庫系統(tǒng)核心部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件，它是FX系列中功能強、速度高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時間高達0.08us，遠遠超過了很多大型可編程控制器。它功能強大實用，價格便宜，工作穩(wěn)定可靠，24點輸入，16點輸出，采用繼電器輸出形式，可驅(qū)動交直流負(fù)載，負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直